Акб мтз 82 полярность

2018-11-11

Преимущественное распространение получили кислотно-свинцовые аккумуляторные батареи, электроды которых изготовлены на основе свинца, а электролитом служит раствор, составленный в определенных пропорциях из серной кислоты (ГОСТ 667-73) и дистиллированной воды (ГОСТ 6709-72).

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Аккумуляторная батарея Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82.

Мы работаем для Вас. Надеемся, Вы довольны покупкой и качеством нашего сервиса. Для нас очень важна обратная связь с нашими клиентами, чтобы мы могли постоянно совершенствовать качество нашей работы. Оставьте, пожалуйста, отзыв о нашем магазине на – так мы будем видеть результат своей работы.

Аккумуляторная батарея   Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82.

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Аккумулятор АКБ 6СТ-100 А3 прямая полярность ( АКБ трактор.

Для запуска двигателя и питания потребителей на тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 используются аккумуляторные батареи 215 емкости, обязательно устанавливаются 2 батареи в специальном отсеке за кабиной трактора, которые должны быть последовательно соединенные. Особенность такой батареи в том, что ее напряжение составляет всего 6 Вольт (6V).

Аккумулятор АКБ 6СТ-100 А3 прямая полярность ( АКБ трактор.

Отличный сервис Мы делаем всё, чтобы клиент остался доволен не только товаром, но и процессом покупки. Вежливые и профессиональные консультанты помогут с подбором правильного аккумулятора исходя из характеристик автомобиля и пожеланий клиента. Пунктуальные курьеры обеспечат быструю доставку и, при необходимости, произведут установку аккумулятора.


DIN, SAE, EN… На современных стартерных аккумуляторних батареях указывают несколько показателей в различных режимах их определения. Не каждый специалист может понять, в чем отличие тока разряда по DIN (Германия) или ТУ (Россия) от тока разряда по SAE (США) или EN (Стандарт Евросоюза). Внешне очевидно, что значение тока по SAE или EN (Европейский союз) существенно больше, чем по ТУ (ГОСТ 959-91) или DIN. При разряде этими токами на полюсных выводах АКБ предполагают разную по величине напряжение. При температуре электролита-18с разряд токами по SAE и EN предполагает напряжение на полюсных выводах АКБ 7,2 В на 30-й секунде и В 7,5 на 10-й секунде соответственно, а при токах по DIN и ТУ (ГОСТ 959-91) напряжение при разряде должно быть не менее 9,0 В на 30-й секунде. С учетом этих показателей выбор АКБ может быть успешным, если учитывать, что соотношение разрядного тока по SAE и EN к тока по DIN и ТУ равен 1,7 (1EN = 1,7 ·1DIN). Если на конкретной АКБ указанный ток по одному из стандартов, то через этот коэффициент можно определить значение тока разряда по другим стандартам.

Но на этом, безусловно, не будет заканчиваться Ваш выбор. И стартерный аккумулятор купить вы сможете практическим по любым параметрам, также от лучших европейский производителей, которые предоставляют широкий выбор товаров данной сферы и способны удовлетворить потребности любого покупателя.

Для удаления случайно пролитого электролита, грязи и пыли регулярно протирайте поверхность чистой тряпкой, смоченной в 10%-ном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды. Следите за тем, чтобы заливные отверстия в крышках элементов были плотно закрыты пробками, а вентиляционные отверстия не были засорены. Регулярно очищайте окислившиеся клеммы батареи и наконечники проводов и смазывайте их тонким слоем технического вазелина. Батареи на тракторе должны находится в состоянии, близком к полной заряженности; разряд их больше чем на 50 % летом и 25 % зимой не допускается. Уровень электролита во всех элементах батареи должен находится между отметками, нанесенными на корпусе батареи или быть выше сепараторов на 10-15 мм. Степень разряженности батареи определяется плотностью электролита или величиной напряжения. Проверка состояния батарей производится в специализированной мастерской.

Так, например, на моделях МТЗ-80 и МТЗ-82 применяются аккумуляторы марки 3СТ-215М. Это 6-вольтовые батареи, емкость которых составляет 215 А*ч. Учитывая, что электропроводка тракторов рассчитана на штатное напряжение 12В, используют два таких аккумулятора, которые соединены последовательно. На тракторах более нового модельного ряда (МТЗ-80Л и МТЗ-82Л) используется одна 12-вольтовая батарея 6ТСТ-50ЭМС. Ее емкость составляет 50 А*ч. Использования батареи с такой низкой емкостью обусловлено тем, что на тракторах МТЗ-80Л и МТЗ-82Л используется дизельный двигатель совместно с пусковым двигателем. Стартер такого маломощного двигателя не требует больших токов для работы. В настоящее время используются также батареи с 12-вольтовыми блоками разных емкостей, соединенных параллельно.

Для правильно определения полярности аккумулятора, его необходимо развернуть к себе или в случае нахождения на машине представить расположенным к себе лицевой стороной, то есть стороной, которой расположены клеммы ближе к краю, как на рисунке.

    1:  Батарея аккумуляторная 12 В 88 10:  Гайка М6- ГОСТ 5915-70 2:  Провод (Код: 80-3724042) 11:  Провод (Код: 80-3724043-Б) 3:  Втулка (Код: 70-3723042-02) 12:  Прижим (Код: 80В-3703020) 4:  Кронштейн (Код: 80-3703061) 13:  Провод (Код: 80-3724039) 5:  Болт М6- ГОСТ 7798-70 14:  Провод (Код: 80-3724038) 6:  Пластина (Код: 80-3703062) 15:  Болт М8- ГОСТ 5915-70 7:  Выключатель (Код: -04) 16:  Гайка М8- ГОСТ 7798-70 8:  Чехол 4-60 ГОСТ 19323-73 17:  Провод (Код: 70-3724041-А) 9:  Шайба 6Т ОСТ -75 (Код: Шайба 6Т) 18:  Шайба 8Т ОСТ -75

Sitemap