Крепление крыла мтз 82.1

2018-08-05

а - головка блока цилиндров а сборе с клапанным механизмом: 1-прокладка головки; 2- головка; 3 - выпускной клапан; 4 - впускной клапан; 5 - втулка клапана; 6 - прокладка; 7- крышка головки; 8 - наружная пружина клапана; 9 - внутренняя пружина клапана; 10 прокладка колпака, 11 колпак крышки; 12 - тарелка клапана; 13 - сухарики; 14 - гайка колпака; 15 - шайба; 16 - пружина; 17 - ось коромысел; 18 - пробка оси; 19 - болт крепления крышки головки; 20 - толкатель; 21 - штанга; 22 - регулировочный винт; 23 - гайка регулировочного винта; 24 - коромысло; 25 - шпилька крепления впускного коллектора, 26 - болт крепления форсунки; 27 - гайка стакана форсунки; 28 - стакан форсунки; 29 - трубка маслопровода; 30 - стойка оси; 31 - впускной коллектор; б - схема установки шестерен газораспределения: 1 шестерня привода насоса рулевого управления; 2- шестерня распределительного вала, 3- промежуточная шестерня; 4 - шестерня привода топливного насоса; 5- шестерня коленчатого вала, 6 - шестерня привода масляного насоса

У тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 базой, на которой смонтированы все агрегаты, является полурамный остов. Он образован передней полурамой для установки дизеля и соединенными между собой агрегатами трансмиссии. Поэтому разборка трактора на агрегаты включает следующие основные виды работ: разъединение остова и снятие агрегатов. Для разборки применяют специальные устройства и приспособления, позволяющие производить надежную установку и снятие, поддомкрачивание, разъединение и раскатку составных частей трактора. Демонтаж и монтаж агрегатов осуществляют специальными схватками и траверсами с помощью кран-балки, электрической или ручной тали.

Передние крылья Трактор МТЗ 82 Р

Несмотря на то, предназначался изначально КУН на трактор МТЗ (в частности, на МТЗ 80 и на МТЗ 82), конструкция позволяет использовать его также для комплектации тракторов других моделей, например, в качестве КУНа для трактора Т-40 и некоторых модификаций ЮМЗ и ЛТЗ.

Передние крылья Трактор МТЗ 82 Р

Особенно популярны модели МТЗ-80 и МТЗ-82. Они отличаются тем, что у первой модели привод установлен только на задние колеса, а у второй – полностью на все колеса. Очень удобно то, что запчасти для этих моделей унифицированы на 70%. Это означает, что если на вашем предприятии есть трактора обоих моделей, вы вполне сможете купить запчасти для МТЗ, которые идеально подойдут для обеих модификаций.

Крылья, кронштейны МТЗ 82 в Екатеринбурге

- давление настройки противоударных клапанов, МПа - 20+2

Механизм поворота: гидроцилиндр и рулевая трапеция

- диаметр поршня, мм - 50
- диаметр штока, мм - 25
- ход штока, мм - 200

Схема гидравлическая принципиальная ГОРУ тракторов Беларус МТЗ-, представлена на рисунке.

Крылья, кронштейны МТЗ 82 в Екатеринбурге

Механизм рулевого управления (двухзаходный червяк и косозубый сектор) и гидроагрегаты (распределитель, силовой цилиндр, датчик механизма блокировки дифференциала и бак гидросистемы усилителя рулевого управления) смонтированы в одном узле, который установлен перед радиатором двигателя трактора. Снаружи гидроусилитель закрыт облицовкой радиатора.

На тракторе применено электрооборудование постоянного тока с но­минальным напряжением 12 В. Электрическая система выполнена по од-нопроводной схеме соединения потребителей с источниками электри­ческой энергии, при которой металлические детали трактора использу­ются как один из проводов тока. Эти детали называют массой трактора, с которой соединяют минусовые клеммы источников электрической энергии.

Результата удалось достичь после замены двигателя новым мощным агрегатом, который позволил трактору развивать хорошую скорость на любых видах грунта, агрегатироваться как с прицепными, так и сложными машинами, работать с разнообразной навеской.

Sitemap