Мотоблок мтз или агрос на авито

2018-11-09

   Как зарегистрироваться на сайте
   Как сделать заказ
   Найти запчасть
   Предпродажная подготовка
   Техника в аренду!
   Услуга по замене двигателя на мотоблоке МТЗ
   Услуга по замене двигателя на мотоблоке Агро
   Расширенная гарантия

При ремонте следует использовать только оригинальные запчасти мотоблока Агро, которые будут отличаться высоким качеством. Серьезные неисправности мотоблока Агро желательно доверять опытному мастеру, который сможет выполнить всю работу на высшем уровне.

Агрос мотоблок: технические характеристики, цена, видео.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОБЛОКА «АГРО»     Тип мотоблока универсальный, одноосный Габаритные размеры – длина : 1700±50 – ширина : 850±20 – высота : 1100±50 Масса, кг 60 Число передач в трансмиссии – вперед : 4 – назад : 2 Максимальная рабочая скорость, км/ч Вперед : – На I передаче с тележкой  2,4 – На II передаче с тележкой 5,5 – На III передаче с тележкой 6,5 – На IV передаче тележка с грузом 15 Назад : – На II передаче с тележкой 8 Дорожный вертикальный просвет, не менее 250 мм. Колея 600±50 мм.

Агрос мотоблок: технические характеристики, цена, видео.

Гораздо проще и дешевле купить мотоблок и переделать его в самодельный минитрактор. Это можно сделать своими руками, благо ничего сложного в этом нет. Рассмотрим ключевые аспекты переделки мотоблока в мини-трактор.

Для мотоблоков  Беларус  и  Агро

1. Цена уфимского двигателя в Уфимских магазинах (без учета транспортных расходов) от 16500 р. и выше (в ценах начала 2013 г.). Цена такого же по мощности лифана 8000 р. Есть разница ? Кроме того , двигатель по моей (не проверенной) информации заводом уже снят с производства.
2. По моим личным ощущениям работа с лифаном НАМНОГО комфортнее. Работает практически без усилий, не ревет, хорошо заводится, потребляет в полтора раза меньше топлива. Я от работы с лифаном получаю огромное удовольствие, чего не могу сказать про родной двигатель.
3. Трансмиссия на заводе рассчитывается под определенную мощность двигателя. Установка более мощного двигателя отрицательно скажется на работе трансмиссии, снизит ее ресурс. Оно вам надо ?
4. Примененный метод установки двигателя лифан на мотоблок Агрос, в случае необходимости позволяет установить более мощный двигатель, установочные размеры которого аналогичны двигателю 8 .
5. При использовании 92 бензина на "родном", рассчитанном на 76 бензин, моторе процесс сгорания топлива уже иной, чем заложено при разработке двигателя. (это достаточно подробно описано в литературе и интернете). Из личных ощущений от использования 92 бензина вместо 76 могу отметить еще более неустойчивую работу двигателя, его перегрев, "чихание".
6. Я не продаю двигатели лифан, и какие либо иные, так что это не рекламма :)

Для мотоблоков Беларус и Агро

Я возмущён до глубины души! Все тележки (смотрел гагаринские и уфимскую) рассчитаны на каких-то гномиков! Хорошо что не рискнул купить сразу и тележку, уже глядя на фотки были подозрения. Это видать способ экономить металл такой, если выше среднего роста ездок - сиди на корточках. Так что придётся варить, хоть это и "не моё" совершенно, руки под другое заточены.

Видео работы мотоблока Агрос можно увидеть в конце статьи. КПП механического типа, ступенчатая. Дифференциал с принудительной блокировкой. Что делает Агрос манёвренным, а высокую проходимость дополнительно обеспечивают широкие колёса с мощным протектором. Мотоблок Аргос или Агро, как его называют с 2012 года, может продаваться с дополнительным навесным оборудованием. Его можно заказать на заводе-изготовителе.

Машина выпускается на Уфимском моторостроительном заводе, который был основан в 1925 году. В 1920- и 1930-ых годах предприятие считалось крупнейшим в СССР производителем авиационных двигателей. В мирное время завод начал осваивать выпуск сельскохозяйственной техники. Рабочий персонал предприятия сейчас состоит из более 200 человек.
Что касается самого мотоблока Агрос, его выпуск был освоен в 1998 году. Проект оказался настолько удачным, что за прошедшие годы произведено и продано порядка 40 тысяч одноименных мотоблоков, а также различных навесных опций к ним.

Мотоблоки Агро относятся к тяжелому типу. Их вес составляет порядка 160 кг без комплектующих. Техника предназначена для автоматизации ряда работ, как на небольших домашних участках, так и на солидных фермерских участках и полях.

Модель получилась весьма удачная. Мотоблок включал в себя все лучшие характеристики своего предшественника, основательно улучшенные и доработанные: двигатель мощностью в 8 лошадиных сил прекрасно выполнял практически любые задачи, гарантия эксплуатации на 10 лет (на тот момент это был идеал долгого срока службы), удобство в использовании благодаря адаптеру, который давал возможность использовать любое навесное оборудование. Мотоблок «Агрос» может выполнять любые задачи, с которыми сталкивается фермер в пределах ведения индивидуального хозяйства: вспашка почвы, ее культивация, уборка травы, окучивание рядов, межрядная обработка, сбор урожая картофеля, транспортировка груженого прицепа, уборка снега и многое другое. Мотоблок оснащен одноцилиндровым карбюраторным четырехтактным двигателем УМЗ-341 с принудительным воздушным охлаждением. Работает на бензине А-76. Объем топливного бака – 6 литров. Расход топлива в час при средней нагрузке – 2 литра. Агрегат выдает тягловое усилие не менее 100 кгс. Мотоблок «Агрос» имеет 3 скорости и 1 реверс. Дорожный вертикальный просвет – 25 сантиметров.

Хороший апарат професионального класа. Единственная деталь к которой есть притензия - это карбюратор. МБ предназначен работать в разных режимах, а вот карбюратор неспособен этого потдержать, на холостом ходу и средних оборотах, нет проблем, а вот при возникновении нагрузок и полной нагрузки, обороты начинают плавать. Себе на МБ заменил его на однокамерный от Запорожца. Теперь работает без проблем.

Мотоблок « Агрос » предназначен для механизации сельскохозяйственных работ и является хорошим помощником как на личном приусадебном участке, так и в мелких фермерских хозяйствах, в садоводстве и огородничестве.

Sitemap