Разрывные муфты на мтз 82

2018-11-08

Я новичок, работаю в лесхозе. Беларус для таких как я находка. Легкий в управлении, благодаря гидроусилителю руля плюс мультипликатор КПП в этой модели. Когда реакция еще не совсем выработана как у мужиков с опытом, ускоряющая передача здорово помогает!


Муфта состоит из двух половин - клапанов. Клапан 10, крыло клапана (крестовина) 14 и пружина клапана 13 унифицированы с аналогичными деталями запорного устройства. Левый корпус 1 и правый 2 соединяются между собой при помощи восьми фиксирующих шариков 8 . Эти шарики расположены в ступенчатых отверстиях большой части 4; для предохранения от выпадения кромки отверстий раскернены. В замкнутом состоянии шарики 8 накрываются обоймой 9 и прижимаются ею в канавку на большой части 4. Пружина 5 отжимает обойму 9 до упора в выступ на большей части 4. Уплотнение между корпусами обеспечивается резиновым кольцом 6.

Разрывная муфта и запорное устройство трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Вход для дилеров · ОАО Минский тракторный завод Трактор предназначен для выполнения различных Емкость бака гидросистемы, л, 25,5 ± 0,5. Раздельная агрегатная гидросистема трактора позволяет легко закрепить Цена на трактор МТЗ 82 доступна даже бюджетным организациям, станет.

Разрывная муфта и запорное устройство трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Разрывные муфты предназначены для разъединения рукавов высокого давления при аварийном отсоединении присоединенной к трактору машины и предохранения таким образом рукавов от разрушения и потери масла при их расстыковке.

Разрывная муфта и запорное устройство МТЗ-80/82

Модель отличается разнообразием агрегатируемого навесного оборудования: может работать с погрузчиком, экскаватором, ямокопателем, бульдозером, может работать в качестве привода для сельскохозяйственных агрегатов и машин.

Разрывная муфта и запорное устройство МТЗ-80/82

Универсальная раздельно-агрегатная гидравлическая навесная система тракторов МТЗ-80 (МТЗ-82) состоит из насоса, распределителя, основного гидроцилиндра, двух выносных гидроцилиндров, гидроувеличителя сцепного веса, пружинного гидроаккумулятора, позиционно-силового регулятора, бака для рабочей жидкости, трубопроводов, запорных устройств, разрывных муфт и механизмов для навешивания машин.

Число и расположение цилиндров 4
Рабочий объем цилиндров, л 4,75
Номинальная частота вращения, об./мин. 60 (81,6) 77 (104,7)
Номинальная частота вращения, коленчатого вала, об./мин. 2200
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Максимальный крутящий момент, Н•м 298,0 285,5

Производитель - РУП «Минский тракторный завод»
Мощность - 61 (81)
Трактор МТЗ-80 .предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочных работ.
Отличительные особенности:
Передняя ось (), передний ведущий мост составной из трех частей с коническими редукторами ().
Комплектация по заказу:
Грузы балластные задних колес. Грузы балластные передние. Гидросистема со смешанным регулированием глубины обработки. Быстросоединяемые разрывные муфты. Шланги сцепки. Проставки для сдваивания задних колес.

Разрывные муфты трактора МТЗ -80, МТЗ - 82 предназначены для разъединения рукавов при возникновении на них значительных осевых усилий и предохраняют таким образом рукава от разрушения и исключают …

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Запорное устройство (рис. 71) состоит из двух половин - клапанов, имеющих идентичное устройство. В корпусах 3 и 8 расположены шарики-клапаны 6, которые отжимаются к отверстиям корпусов пружинами 5, опирающимися на пластинчатые крестовины 2. Соединяются клапаны накидной гайкой 4, а уплотняются резиновым кольцом 7.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Все правильно, так и делается, вскрывается щиток, на трубки (которые идут к цилиндру) ставятся тройники, к ним прикручивают шланги, на один ставится трехходовой кран (котрый стоит от 1800 до 3000р.) и шлангами (минимум 8метров) подключаются рабочие органы.
Можно и от цилиндра запитать, но это сложнее, . нужно тогда снимать сиденье и вскрывать полик, убирать трубки (или отгибать их, чтоб тройники поставить)
Материалов уйдет как раз на 9-10 .
Ставить старые шланги под кабину не желательно, . заменить их потом не так просто, придется опять все вскрывать

Sitemap